十大有錢人致富秘訣（二）（2018年4月29日）

四、熱愛自己所做的事

尋找到自己喜愛的事情，就一定要熱烈的去做你愛的事！只有熱愛手上正在做的事，才會更願意投入更多時間，更多的努力去完成它，更容易從中得到滿足感。接著也會自自然然的為此定下目標，取得更多更完美的結果。

再具體的，就是找出那些有技術含量或需特定能力，而能令你有滿足感的事情，再從當中產生的收入最高的就是能令你致富的東西。簡單一句，就是要成為令你開心的事情的專家並發展成事業。

內地汽車行業兩大新政策有感（2018年4月27日）

這當然會對內地汽車行業有影響，會令競爭加大，但行業的開放與競爭，其實遲早都會發生，只是提早的問題。 這對行業有影響，但影響又未去到好大，相信這些消息仍會對汽車股的中短期股價有影響，但長期來說，影響只屬一般。因此不用太擔心。

之前拋磚引玉，在分享比亞迪的快速估值時，提出了中央就汽車業的新政策的幾個問題。小薯近日較忙，拋了磚，也引了玉來，但也一直未有空分享一下小薯對以下兩個政策的小小想法。

比亞迪的快速估值: https://reviewfuturelife.blogspot.my/2018/04/2018419.html

進口關稅降低

從「海岸居」的經驗看投資（2018年4月21日）

近日，「海岸居」（如果懂粵語的朋友，這個名字真的得到肉）事件鬧得熱哄哄。「海岸居」事件就是一批港人在廣東省惠東縣稔山鎮購買「海岸居」單位後，在4月12日突發現樓盤被指違例建築，遭當地政府清拆，每人涉及金額為30萬至40萬元人幣。而海岸居屬於「小產權房」，即在農村集體土地上建設的房屋，是一種只可以村民間互相轉讓，不可以轉讓或者出售給非村民的第三者的房屋類型。

從新聞報導看，有受害人說因為香港樓貴，所以才到惠州買。正如優質股貴，所以買平宜的劣質股，這樣買入的理由合理嗎？

汽車股大跌後，比亞迪快速估值（2018年4月19日）

今日汽車股全線大跌，之前出業績時已經分析了比亞迪的基本面，今次下跌，是因為進口關稅降低及外資股權比例5年內陸續取消的消息影響。

今天小薯趁大跌時，非常之快速及非常之粗略估算了比亞迪的估值

「亮光理財x鍾記 投資講座」有感（2018年4月15日）

在13/4/2018（星期五），參加了亮光理財舉辦，知名財經Blog客鍾記主講的 投資講座。當天主辦單位說有200人出席，在小薯參與過的講座/課堂，是十分多人！這個人數是否從另一角度反映著市場對股票的熱烈程度？

作為一個以值投為主線的講座，內容與小薯接觸開的書本的內容，其實大同小異，給小薯一個機會溫故知新，是值得的。

講座的定位算是價投的入門課，主要討論了：

比亞迪前景分析（2018年4月10日）

一篇文章分享了小薯對比亞迪業績的看法，不過業績始終是過去，將來又如何呢？

不過也請借古鑑今，可看看小薯對比亞迪業績的看法為佳：http://reviewfuturelife.blogspot.hk/2018/04/2018410.html

另外，在比亞迪公佈業績後大跌，小薯也分享了一些看法，可點這裡：https://reviewfuturelife.blogspot.hk/2018/04/1211201842.html

公司前景

從短期看：

比亞迪業績分析（2018年4月10日）

上星期，小薯分享了對 $比亞迪股份(01211)$ 最新業績的看 法。 小薯這個星期較忙，不過也抽了不少時間重新研究比亞迪目前的市場形勢，更認為比亞迪最新業績並沒有想象中的那麼差！

在看本篇文章前，請先看比亞迪(1211)業績速報，以便對比亞迪2017年的業績有所步了解：https://reviewfuturelife.blogspot.hk/2018/04/1211201843.html

另外，在比亞迪公佈業績後大跌，小薯也分享了一些看法，可點這裡：https://reviewfuturelife.blogspot.hk/2018/04/1211201842.html

現在我們再看看比亞迪的業績

圖片來源：比亞迪2017年報

如果以五年看，其實比亞迪的業績不算很差， 2017年的毛利率跟淨利潤跟之前數年比仍是不錯的。 同時，比亞迪也2017年的半年業績及數據也已預視了今年的業績。 不過，過度樂觀的市場先生無視其警號，發現了現實就玻璃心碎了。 不過，比亞迪估值回歸理性，對價值投資者來說可能是一件好事，因為成本回復合理情況。

十大有錢人致富秘訣（一）（2018年4月6日）

你們覺得為什麼有錢人有錢？又或者為什麼窮人會窮？通常人們會答，因為有錢去滾錢，所有他們能成為有錢人！

確實，利用投資去用錢生錢，速度通常會比靠用手踏實的去賺錢快很多。然而，一個人能夠富有，以及能保持富有，很大程度並非看他原本有多少錢，而是他的如何對待金錢。

小薯有一位七十後親戚是富二代，他家中不是富甲一方，但總算在內地有幾個單位和別墅。爸爸是白手興家，每分錢也是有計較，很節儉但不吝嗇，慢慢的就建立起財富。相反小薯的富二代朋友由小至大都不愁衣食，滿身名牌，借貸消費，每每都要他爸爸找數，理所當然的他不能建立起自己的財富，甚至他爸爸也不能榮休，而他自己也要面對現實打工生活。

大家看得出父親沒有錢但致富，兒子一出生就有錢卻不能保持富有，很大程度是管理金錢上的態度。

賺錢有很多方法（但總括來說有五種），但致富的關鍵卻是對待金錢上的態度有很大的關係。任何人在當下都可以學習並用相同的方式來累積財富，並不需要有一筆錢，也能讓自己的財富往上成長。

我們就一同了解這十個致富的秘密。

溝淡不等於低買（2018年4月5日）

圖片來源：中時電子報

近日股市反覆，連企鵝王也出拳打穿了$400的肉血長城，不少小投資也磨刀霍霍，想入市，因為他們有不少貨是在$400以上買入，而現在穿$400，就覺得平宜，能低買了！

不過，這真的是低買？在小薯眼中，他們可能溝淡，而溝淡是一件很危險的事。

比亞迪(1211)業績速報（2018年4月3日）

比亞迪（1211）近日發布了2017年年度業績報告，其業績令市場大跌眼鏡，每股盈利少賺19.7%（以人民幣計更少賺25.5%）。同時，預期今年首季淨利潤會急挫75%至92%。究竟比亞迪的業績發生了什麼事？剛剛的年報就給了我們啟示。

以下為業績主要數據：

	2017	2016	升/(跌)
	人民幣千元	人民幣千元
收益	102,650,614	100,207,703	2.44%
毛利	17,935,074	19,018,263	-5.70%
毛利率	17.5%	19.0%
除稅前溢利	5,620,641	6,568,410	-14.43%
除稅前溢利率	5.5%	6.6%
股東應佔溢利	4,066,478	5,052,154	-19.51%
股東應佔溢利率	4.0%	5.0%
每股盈利(人民幣分)	140	188	-25.53%

寫在比亞迪（1211）業績後（2018年4月2日）

小薯這一兩天，都在看比亞迪的業績，在詳細寫比亞迪的業績以及詳細分析之前，要分享小薯對比亞迪最新業績的看法。

比亞迪（1211）發布了2017年年度業績報告，每股盈利少賺19.7%（以人民幣計更少賺25.5%）。同時，預期今年首季淨利潤會急挫75%至92%，而市場明顯對這份業績感到失望，一份差於市場預期的業績，股價不跌再怪，H股跟A股股價均大跌超過10%。

首先分析為何2017年業績差的原因，管理層主要受新能源補貼退坡及市場競爭影響，汽車業務營利能力有所下降。新補貼政策提高財政補貼准入門檻，大幅下調了補貼金額，令短期利潤受壓。同時，比亞迪的傳統燃油車銷售同比下降24.62%也影響了汽車業務營利能力，管理層解釋是因為新車上市時間較晚，以及老車型產品周期影響。